Автоэксперты обсудили возможное возвращение западных марок в Россию в новых условиях рынка
13 мая 2025 года автоэксперты озвучили возможные сценарии возвращения западных автомобильных брендов на российский рынок. Интерес к теме заметно возрос в последние месяцы на фоне обсуждений мирных переговоров и активности ряда корейских компаний, таких как Hyundai, LG Electronics и KGM, на территории России. Это вызвало у многих автомобилистов надежду на то, что знакомые марки — Kia, Audi, Toyota и другие — вновь появятся в автосалонах страны.
Россияне, по словам аналитиков, до сих пор с трудом отвыкают от автомобилей западного производства, которые за двадцать лет стали частью привычной жизни. Несмотря на усиление позиций китайских производителей, большое количество людей продолжает эксплуатировать старые Volkswagen, BMW, Hyundai, надеясь на скорое обновление, причём не по космическим ценам.
Однако возвращение иномарок в Россию — процесс небыстрый. Специалисты отмечают множество барьеров: повышенный утилизационный сбор, сменившаяся структура рынка, доминирование китайских автоконцернов и нестабильная политическая обстановка. Тем не менее, некоторые бренды — особенно из Южной Кореи и Японии — сохранили связи с российскими дилерами и не разрывали контрактных обязательств полностью.
Так, стало известно, что компания Hyundai по-прежнему владеет опционом на обратный выкуп своего завода в Санкт-Петербурге. Этот завод может быть возвращён компании до января 2026 года. Подобные опционы остались у таких автогигантов, как Nissan, Renault, Mazda и Mercedes. Это может упростить процесс возвращения, если будут сняты санкции.
По данным СМИ, в феврале 2025 года южнокорейские издания писали о планах Hyundai по возвращению в Россию. Хотя сама компания вскоре опровергла эти слухи, информационный повод получил широкое обсуждение. В марте Toyota, по информации анонимных источников, якобы провела закрытую встречу с российскими дилерами и представила две модели, которые готова снова предложить рынку.
Аналитики подчёркивают: автомобили — это не просто транспорт. Это символы статуса, привычек и доверия к качеству. Поэтому при малейшем намёке на стабилизацию отношений между странами появляется и надежда на то, что рынок вернётся в привычное русло.
Пока рано говорить о точных сроках возвращения западных марок. Но, как говорят эксперты, «проще рассчитать полёт на Луну, чем предсказать действия автоконцернов в современных условиях». Тем не менее, основания для осторожного оптимизма у россиян есть.